Тен: В этом году в реконструкцию БАМа будет вложено около 60 миллиардов рублей

Заместитель председателя комитета Государственной Думы по транспорту Сергей Тен принимает участие в торжественных мероприятиях, посвященных 40-летию Байкало-Амурской магистрали, которые проходят сегодня в Тынде.

"Строительство БАМа для целого поколения людей стало смыслом жизни, судьбой. Сегодня при символической стыковки двух поездов с востока и запада, было полное ощущение, что строители магистрали, ветераны – железнодорожники «золотой стыковки», вернулись в свою молодость", - отмечает Сергей Тен.

В рамках торжественных мероприятий прошло совещание по реализации проекта реконструкции и модернизации железнодорожной инфраструктуры восточного полигона. По мнению парламентария, проведенный публичный технологический и ценовой аудит проекта позволил не только минимизировать затраты, но и четко прописать все этапы строительства и модернизации БАМа и Транссиба.

Сегодня глава государства дал символический старт реконструкции БАМа, строители уложили «Серебряное звено» полотна. Уже в текущем году в эксплуатацию будут введены два перегона на участке Лена-Хани и разъезды Тында-Улак и Улак-Новый Уренгой. Сергей Тен подчеркнул, что реконструкция магистрали повлечет за собой создание и модернизацию железнодорожной, производственной, культурной инфраструктуры, будут построены новые автомобильные дороги.

"Сегодня развитие Сибири и Дальнего Востока объявлено приоритетными национальными проектами. Тезис, что Россия становится мостом между Европой и Азией, лучше всего его доказывают в том числе и проекты РЖД: с запада строительство широкополосной магистрали Братислава-Висла, с востока – Транскорейской железной дороги совместно Южной Кореей и КНДР, а также железной дороги Хасан – Раджин.

Освоение наших территорий должно идти без перекоса в сторону вывоза сырьевых ресурсов региона. Развитие только тогда будет эффективным, когда главная цель – это качественное улучшение жизни людей за Уральским хребтом. В этом году в реконструкцию БАМа будет вложено порядка 60 млрд рублей. Что касается участия в строительстве российских подрядчиков, то объем заказов оценивается в 200 млр рублей, только в отношении БАМа. И приоритет будет за отечественными производителями.

Всего же в планах, по словам Президента РЖД Владимира Якунина, - строительство 564 объектов, общие вложения в проект модернизации БАМа и Транссиба оцениваются практически в полтриллиона рублей. Байкало-Амурская магистраль станет не только дублером Транссиба, но в полной мере возьмет на себя альтернативную часть грузоперевозок, уже сегодня, допустим, загруженность направления Зима-Черемхово, Иркутск-Слюдянка оценивается как 100 процентное. БАМ – это дорога в будущее", - уверен Сергей Тен.