Евгений Москвичев: Транспортный налог позволил субъектам построить десятки тысяч километров дорог
Сегодня, 13 апреля, выступая от фракции на пленарном заседании, председатель комитета ГД по транспорту Евгений Москвичев обратил внимание коллег на предстоящий «правительственный час» с участием министра транспорта РФ Максима Соколова.
Депутат отметил особое значение транспорта в России: «Это связано с нашими громадными расстояниями. Задача - обеспечить транспортную мобильность народа, снижение высокой транспортной составляющей в цене наших товаров».
Москвичев высказал предположение, что у каждого депутата будут к министру вопросы, на которые нужно отвечать. «Но я хотел бы сегодня поднять вопрос, тот который выходит за компетенцию Министерства транспорта РФ, тот вопрос, который наши депутаты неоднократно поднимали в нашем зале, и я поднимал, - это транспортный налог».
«Транспортный налог - это сегодня налог субъекта РФ, который, для вашего сведения, за четыре года дал субъектам 454 млрд рублей. Субъекты построили и отремонтировали капитально более 10 тысяч километров региональных дорог. Они построили к более чем 2500 населенных пунктам дороги с твердым покрытием, которых никогда не было. После этого они пустили туда автобусы, а это самое основное. В поселках, где было не менее 150 домов, стали жить по-другому», - отметил депутат.
«Если говорится об отмене транспортного налога, то следует учесть: субъекты РФ видят, что муниципальные образования, сельские населенные пункты не готовы к этому», - подчеркнул глава думского комитета.
Депутат напомнил о том, что вопрос замены транспортного налога акцизами уже рассматривался. «Когда мы анализируем этот вопрос, то видим: сегодня авиацией перевозится всего лишь 92 млн пассажиров, железной дорогой перевозится 1 млрд пассажиров, а наземным транспортном ежегодно - 17,5 млрд пассажиров, ежедневно в течение суток наземный пассажирский транспорт перевозит почти 50 млн человек. И если мы с вами сегодня будем принимать решение об отмене транспортного налога, то поверьте, по новым региональным сельским дорогам мы не проедем», - пояснил депутат.
«Предложение партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» всегда было одно: если мы отменяем, то чем заменяем? Поэтому в 2014 году был принят закон о том, чтобы поднять акцизы на 1 рубль. Мы дали регионам 104 млрд рублей», - отметил Москвичев.
Эти деньги, по словам депутат, были направлены на региональные сельские дороги. «Но, к сожалению, 18 субъектов РФ стали использовать эти деньги не по назначению», - констатировал Москвичев.
«Поэтому «ЕДИНАЯ РОССИЯ» предлагает: эти деньги должны быть окрашены. Эти деньги, которые платит население страны, должны идти только на региональные и сельские дороги для того, чтобы выполнить решение Госсовета, чтобы к 2021 году удвоить строительство дорог, чтобы 45 тыс. населенных пунктов России имели круглогодичное твердое покрытие, имели там автобусы. А для этого «ЕДИНАЯ РОССИЯ» в 2015 году внесла поправки, и теперь в населенных пунктах можно строить дороги 4,5 м ширины пятой категории и там можно открывать автобусное сообщение», - сказал депутат.
Парламентарий призвал еще раз посмотреть, чтобы все 100% акцизов шли в регионы, чтобы губернаторы и общественность могли контролировать расход этих средств. «Мы призываем также, чтобы при строительстве региональных дорог качество покрытия контролировалось структурой, которая должна на территории РФ быть государственной. Мы считаем, что эта служба – Транснадзор».
Москвичев также упомянул принятый не так давно закон о невозвратных авиабилетах. «ЕДИНУЮ РОССИЮ, порой критиковали, что мы неправильно сделали. Хочу вам сказать про эффект: в 2,5 раза стали больше пользоваться сегодня авиацией внутри России - 288 маршрутов субсидируются и покупаются билеты по низкой цене - не более 1200-3000 рублей», - отметил Москвичев.
Депутат отметил особое значение транспорта в России: «Это связано с нашими громадными расстояниями. Задача - обеспечить транспортную мобильность народа, снижение высокой транспортной составляющей в цене наших товаров».
Москвичев высказал предположение, что у каждого депутата будут к министру вопросы, на которые нужно отвечать. «Но я хотел бы сегодня поднять вопрос, тот который выходит за компетенцию Министерства транспорта РФ, тот вопрос, который наши депутаты неоднократно поднимали в нашем зале, и я поднимал, - это транспортный налог».
«Транспортный налог - это сегодня налог субъекта РФ, который, для вашего сведения, за четыре года дал субъектам 454 млрд рублей. Субъекты построили и отремонтировали капитально более 10 тысяч километров региональных дорог. Они построили к более чем 2500 населенных пунктам дороги с твердым покрытием, которых никогда не было. После этого они пустили туда автобусы, а это самое основное. В поселках, где было не менее 150 домов, стали жить по-другому», - отметил депутат.
«Если говорится об отмене транспортного налога, то следует учесть: субъекты РФ видят, что муниципальные образования, сельские населенные пункты не готовы к этому», - подчеркнул глава думского комитета.
Депутат напомнил о том, что вопрос замены транспортного налога акцизами уже рассматривался. «Когда мы анализируем этот вопрос, то видим: сегодня авиацией перевозится всего лишь 92 млн пассажиров, железной дорогой перевозится 1 млрд пассажиров, а наземным транспортном ежегодно - 17,5 млрд пассажиров, ежедневно в течение суток наземный пассажирский транспорт перевозит почти 50 млн человек. И если мы с вами сегодня будем принимать решение об отмене транспортного налога, то поверьте, по новым региональным сельским дорогам мы не проедем», - пояснил депутат.
«Предложение партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» всегда было одно: если мы отменяем, то чем заменяем? Поэтому в 2014 году был принят закон о том, чтобы поднять акцизы на 1 рубль. Мы дали регионам 104 млрд рублей», - отметил Москвичев.
Эти деньги, по словам депутат, были направлены на региональные сельские дороги. «Но, к сожалению, 18 субъектов РФ стали использовать эти деньги не по назначению», - констатировал Москвичев.
«Поэтому «ЕДИНАЯ РОССИЯ» предлагает: эти деньги должны быть окрашены. Эти деньги, которые платит население страны, должны идти только на региональные и сельские дороги для того, чтобы выполнить решение Госсовета, чтобы к 2021 году удвоить строительство дорог, чтобы 45 тыс. населенных пунктов России имели круглогодичное твердое покрытие, имели там автобусы. А для этого «ЕДИНАЯ РОССИЯ» в 2015 году внесла поправки, и теперь в населенных пунктах можно строить дороги 4,5 м ширины пятой категории и там можно открывать автобусное сообщение», - сказал депутат.
Парламентарий призвал еще раз посмотреть, чтобы все 100% акцизов шли в регионы, чтобы губернаторы и общественность могли контролировать расход этих средств. «Мы призываем также, чтобы при строительстве региональных дорог качество покрытия контролировалось структурой, которая должна на территории РФ быть государственной. Мы считаем, что эта служба – Транснадзор».
Москвичев также упомянул принятый не так давно закон о невозвратных авиабилетах. «ЕДИНУЮ РОССИЮ, порой критиковали, что мы неправильно сделали. Хочу вам сказать про эффект: в 2,5 раза стали больше пользоваться сегодня авиацией внутри России - 288 маршрутов субсидируются и покупаются билеты по низкой цене - не более 1200-3000 рублей», - отметил Москвичев.