Целью строительства скоростной дороги станет сокращение времени в пути и улучшение качества дорожного покрытия

Целью строительства скоростной дороги станет сокращение времени в пути и улучшение качества дорожного покрытия, подчеркнул федеральный координатор партийного проекта «ЕДИНОЙ РОССИИ» «Безопасные дороги», заместитель Председателя комитета Государственной Думы по транспорту и строительству Владимир Афонский, комментируя предложение продлить трассу Казань - Екатеринбург.

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» планирует продолжить расширение трассы Казань – Екатеринбург на юг и на восток.

«До конца года компания должна выбрать направление. Рассматриваются два проекта. Первый – идти на восток через Омск и Новосибирск. Этот проект будет значительно экономить время в пути. Второй – развитие юго-восточной хорды, которая идет через Тольятти, Самару, Саратов и Волгоград. Ее намерены протянуть до Краснодара», - пояснил координатор партпроекта.

Афонский уточнил, что сейчас на передвижение от Урала на юг уходит очень много времени. По новой магистрали Екатеринбург-Краснодар доехать от Урала до Черноморского побережья на автомобиле можно будет на 10 часов быстрее обычного. Сейчас этот путь занимает около 40 часов.

«Ранее было заявлено, что больше половины новой трассы предполагается сделать для автомобилистов бесплатной. Платных участка будет два - реконструируемый обход Нижнекамска и 288 километров нового строительства от Дюртюлей до Ачита», - подчеркнул депутат.

Афонский рассказал, что новый проект планируется начать в 2023 году. Строительство трассы должно окончиться к 2024 году. По протяженности она будет примерно 800 километров.

«При строительстве трассы планируют применять высокопроизводительные технологии и самую современную технику. Дорога обеспечит безопасное скоростное движение автотранспорта от Балтики до Урала и позволит связать крупнейшие региональные центры с сетью скоростных дорог европейской части России», – заключил Афонский.