В Госдуме подчеркнули актуальность поправок в нацпроект, которые позволят вести строительство и ремонт дорог в небольших населенных пунктах

Взвешенная и сбалансированная транспортная политика должна сегодня ориентироваться на улучшение региональных и местных дорог. Такое мнение высказал федеральный координатор партийного проекта «Безопасные дороги», заместитель Председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский (фракция «ЕДИНАЯ РОССИЯ»), комментируя предложение распространить нацпроект БКАД на всю сеть российских автомобильных дорог.

Министерство транспорта РФ готовит поправки в национальный проект «Безопасные и качественные автодороги», которые позволят вести строительство и ремонт дорог в небольших населенных пунктах.

«Сейчас строительство и ремонт дорог в России ведется в основном на трассах и в крупных населенных пунктах. На сегодняшний день нормативным требованиям соответствует почти 85% федеральных дорог. Однако их доля в общей протяженности дорожно-транспортной сети страны составляет лишь десятую часть. Остальные 90% - это региональные и местные дороги, по которым люди ежедневно ездят на работу и домой, они до сих пор находятся в ненадлежащем состоянии», - пояснил координатор партпроекта.

Афонский констатировал, что, согласно данным, обнародованным недавно Счетной палатой, процент региональных дорог, соответствующих нормативам, составляет всего 44,2 от общего их объема. Проверка, проведенная силами Счетной палаты, показала, что в среднем на содержание 1 км дорожной сети федерального значения в 2019 году приходилось 2,2 млн рублей, а на содержание региональных дорог почти в 8 раз меньше - 288 тыс. рублей на 1 км. То есть на трассы регионального или межмуниципального значения в среднем направлялось всего 29,6% финансовых средств от нормативной потребности.

«Минтранс прорабатывает предложения по корректировке национального проекта с тем, чтобы в его рамках серьезно занятьcя дорогами в населенных пунктах, где проживает свыше 100 тыс. человек», - подчеркнул депутат.

Афонский также рассказал, что на ближайшие три года на ремонт таких дорог в рамках программы комплексного развития сельских территорий в федеральном бюджете запланировано около 21 млрд рублей.

«Очень важно, чтобы в рамках национального проекта, помимо дорог федерального значения были реконструированы дороги регионального и межмуниципального значения во всех регионах страны, так как основная часть автомобилистов передвигается сегодня большей частью именно по местным дорогам - региональным, межмуниципальным, внутригородским. Задача сегодняшнего дня - улучшить состояние именно этих дорог», - заключил Афонский.