Владимир Афонский: При внедрении бесконтактных способов оплаты проезда следует предусмотреть их удобство в том числе для пожилых людей
Бесконтактная оплата проезда и другие цифровые технологии внедрены сегодня далеко не во всех регионах страны, поэтому эту проблему необходимо обсуждать со всеми заинтересованными сторонами. Такое мнение в пятницу, 5 июня, высказал федеральный координатор партийного проекта «ЕДИНОЙ РОССИИ» «Безопасные дороги», заместитель Председателя комитета Государственной Думы по транспорту и строительству Владимир Афонский (фракция «ЕДИНАЯ РОССИЯ»), комментируя предложение о разработке единых стандартов для оплаты проезда на всех видах общественного транспорта.
Минтранс планирует к концу 2021 разработать единые стандарты платежных сервисов пассажирских перевозок для российских регионов. Это позволит внедрить универсальный билет для всех видов городского общественного транспорта, который позволит оплачивать поездки в троллейбусах, автобусах, трамваях и метро в любом городе страны.
«Для этого во всех регионах необходимо внедрить передовые цифровые технологии, включая и бесконтактные способы оплаты проезда. Сейчас проездные на все виды общественного транспорта уже работают в Москве («Тройка») и Санкт-Петербурге («Подорожник»). Универсальные проездные есть также в Московской и Ленинградской областях. Пока же в каждом регионе существуют собственные стандарты взаимодействия валидатора на турникете с платежным средством, будь то банковская или транспортная карта либо смартфон. Как правило, проездной в одном городе не работает в другом. Поэтому для решения проблемы и нужно выработать единый технологический стандарт, который будет применяться по всей стране», - пояснил координатор партпроекта.
Афонский констатировал, что цена разовой поездки, как правило, выше на 20–25%, чем по проездному, поэтому внедрение универсального билета для всех видов городского общественного транспорта позволит получить скидку за большое количество поездок «Уверен, что предложение внедрять в России безналичные платежи на транспорте будет положительно встречено большинством пассажиров», - подчеркнул депутат.
С другой стороны, Афонский задает вопрос, а смогут ли воспользоваться данной технологией, например, пожилые люди – в силу своего возраста, далекие от современных наработок, в том числе и бесконтактных способов оплаты проезда.
«Кроме того заявленные нововведения заставят оснастить весь общественный транспорт регионов современными средствами оплаты, а это потребует дополнительного финансирования. Поэтому идею о внедрении специальных систем, обеспечивающих возможность бесконтактных способов оплаты проезда на общественном транспорте, необходимо всесторонне обсуждать со всеми заинтересованными сторонами, как с объединениями пассажиров, так и с перевозчиками», – заключил Афонский.