Татьяна Яковлева: «Наезд на пешехода в настоящее время - самое распространенное дорожно-транспортное происшествие»
В связи с принятием в первом чтении изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях в части усиления ответственности за непредставление преимущества в движении пешеходам, Первый заместитель Руководителя фракции «ЕДИНАЯ РОССИЯ» Татьяна Яковлева отметила:
В России просто опасно для жизни быть пешеходом. Еще наши классики Ильф и Петров в 30-е годы прошлого века призывали автовладельцев любить пешеходов. К сожалению, у нас по-прежнему остается крайне низкой водительская культура. В России традиционно не принято пропускать пешеходов, поэтому «зебру» они торопливо пробегают, воровато оглядываясь, даже когда имеют полное право идти спокойно и уверенно. Заставить притормозить водителя может лишь «лежачий полицейский». Да и зарвавшихся водил, которые без зазрения совести выезжают на «зебру» и там ожидают зеленого сигнала светофора, мешая людям переходить улицу, - сплошь и рядом.
Наезд на пешехода в настоящее время - самое распространенное дорожно-транспортное происшествие. На него приходится больше половины всех аварий на дорогах. Для сравнения в США на 100 пострадавших в ДТП только 2 пешехода, в Европе - 4. Мы «обгоняем» как по числу происшествий, так и по серьезности их последствий. Статистика происшествий за год и вовсе выглядит устрашающе: в сводках МВД фигурирует 35,6 тысяч погибших пешеходов. Причем, эти цифры расходятся с данными Минздравсоцразвития: потому что еще 6% погибает по дороге в больницу.
А ведь индикатором уровня цивилизованности автомобильного сообщества является именно отношение к пешеходу. В западных странах пешеход – господин дороги. Стоит только ему шагнуть с тротуара на проезжую часть, как тут же машины по обе стороны замирают, терпеливо ожидая, когда человек дойдет до противоположной стороны. Потому что, например, в Европе за «неуступчивость» владелец железного коня может лишиться от 100 евро до прав на вождение. В России – за то же самое нарушение можно отделаться только предупреждением или штрафом в размере 100 рублей.
Хорошие манеры приходится автолюбителям прививать рублем. В свое время никакие рейды ГИБДД по выявлению не пристегнутых ремнями безопасности водителей и пассажиров не давали значимого эффекта. Потому что штраф за это нарушение составлял всего-то 50 рублей. Сейчас ответственность водителя за не пристегнутый ремень возросла в десять раз. И как по мановению волшебной палочки, пристегиваться стали почти все! Видимо и искоренять хамство за рулем удастся не только путем повышения самосознания, а увеличив штраф за это нарушение в десять раз – до 1000 рублей.
И все-таки «дамоклов меч» в виде штрафа – это частичное решение проблемы. Чтобы вводимая норма работала - необходимо обеспечить его неотвратимость. К тому же в вопросе «джентльменского поведении» на дороге может сыграть немалую роль социальная реклама, пропагандирующая взаимоуважение участников движения. Почему-то автолюбители напрочь забывают, что даже они, покидая салон своего железного друга, превращаются в пешеходов. Так что увеличение штрафа за непредставление преимущества пешеходам – это для защиты и их прав тоже.
Пресс-служба
В России просто опасно для жизни быть пешеходом. Еще наши классики Ильф и Петров в 30-е годы прошлого века призывали автовладельцев любить пешеходов. К сожалению, у нас по-прежнему остается крайне низкой водительская культура. В России традиционно не принято пропускать пешеходов, поэтому «зебру» они торопливо пробегают, воровато оглядываясь, даже когда имеют полное право идти спокойно и уверенно. Заставить притормозить водителя может лишь «лежачий полицейский». Да и зарвавшихся водил, которые без зазрения совести выезжают на «зебру» и там ожидают зеленого сигнала светофора, мешая людям переходить улицу, - сплошь и рядом.
Наезд на пешехода в настоящее время - самое распространенное дорожно-транспортное происшествие. На него приходится больше половины всех аварий на дорогах. Для сравнения в США на 100 пострадавших в ДТП только 2 пешехода, в Европе - 4. Мы «обгоняем» как по числу происшествий, так и по серьезности их последствий. Статистика происшествий за год и вовсе выглядит устрашающе: в сводках МВД фигурирует 35,6 тысяч погибших пешеходов. Причем, эти цифры расходятся с данными Минздравсоцразвития: потому что еще 6% погибает по дороге в больницу.
А ведь индикатором уровня цивилизованности автомобильного сообщества является именно отношение к пешеходу. В западных странах пешеход – господин дороги. Стоит только ему шагнуть с тротуара на проезжую часть, как тут же машины по обе стороны замирают, терпеливо ожидая, когда человек дойдет до противоположной стороны. Потому что, например, в Европе за «неуступчивость» владелец железного коня может лишиться от 100 евро до прав на вождение. В России – за то же самое нарушение можно отделаться только предупреждением или штрафом в размере 100 рублей.
Хорошие манеры приходится автолюбителям прививать рублем. В свое время никакие рейды ГИБДД по выявлению не пристегнутых ремнями безопасности водителей и пассажиров не давали значимого эффекта. Потому что штраф за это нарушение составлял всего-то 50 рублей. Сейчас ответственность водителя за не пристегнутый ремень возросла в десять раз. И как по мановению волшебной палочки, пристегиваться стали почти все! Видимо и искоренять хамство за рулем удастся не только путем повышения самосознания, а увеличив штраф за это нарушение в десять раз – до 1000 рублей.
И все-таки «дамоклов меч» в виде штрафа – это частичное решение проблемы. Чтобы вводимая норма работала - необходимо обеспечить его неотвратимость. К тому же в вопросе «джентльменского поведении» на дороге может сыграть немалую роль социальная реклама, пропагандирующая взаимоуважение участников движения. Почему-то автолюбители напрочь забывают, что даже они, покидая салон своего железного друга, превращаются в пешеходов. Так что увеличение штрафа за непредставление преимущества пешеходам – это для защиты и их прав тоже.
Пресс-служба