Госдума рассмотрит во втором чтении законопроект о нулевой ставке НДС на пригородные перевозки
Сегодня, 27 марта, Государственная Дума рассмотрит во втором чтении законопроект, который устанавливает нулевую ставку НДС в отношении услуг по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.
Комментируя документ перед началом пленарного заседания, председатель комитета ГД по бюджету и налогам Андрей Макаров обратил внимание журналистов на поправки, которые были предложены ко второму чтению законопроекта:
- Сегодня, я надеюсь, будет принят уже во втором и сразу в третьем чтении закон, который решает задачу, поставленную Президентом в связи с ситуацией, которая возникла из-за прекращения движения электричек в целом ряде областей.
Ситуация, безусловно, нетерпимая, многие граждане были лишены возможности просто поехать на работу, оказались прикованными к своему месту жительства, потому что в этих регионах электричка была подчас единственным средством передвижения, которым граждане могли воспользоваться.И задача, которая была поставлена Президентом - возобновить движение, была решена.Сегодняшний закон позволяет финансово обеспечить решение этой задачи, сделать так, чтобы в течение длительного времени эта проблема не возникала. Это временное решение, но этот период позволит создать механизм, который решит эту задачу уже на постоянной основе.
Законопроектом устанавливается нулевая ставка НДС для пригородного сообщения. Более того, мы придаем этой норме обратную силу. Она вступает в действие не с момента принятия, или не с 1 июля, как она должна была быть принята в соответствии с действующим Налоговым кодексом, она будет действовать уже с 1 января 2015 года.
Цена этого закона для бюджета - 8,8 млрд рублей. Мы считаем, это решение должно быть принято незамедлительно, и надеемся, что 1 апреля закон пройдет Совет Федерации и уже в ближайшие дни вступит в силу. Появятся необходимые ресурсы, которые позволят сказать: «Да, финансовой проблемы на этом этапе больше не существует».
По этому законопроекту также велась очень серьезная работа с Правительством, и позиция о придании обратной силы данному закону – это согласованная позиция и депутатов, которые разрабатывали этот закон, и Правительства.
Одновременно сегодня решается вопрос, связанный с внутренними авиационными перевозками. В этом здании много раз звучали призывы сделать внутренние авиационные перевозки более доступными для граждан.
Для решения этой проблемы был подготовлен специальный законопроект Правительства, который также направлен на снижение налога на добавленную стоимость, что позволит обеспечить большую устойчивость авиационных компаний. Но Правительство и Государственная Дума договорились не ждать, когда этот закон пройдет в общем порядке, а присоединить его к тому закону, которым мы решаем вопросы электричек. Поэтому сегодня эти вопросы будут решены вместе.
К сожалению, в случае авиаперевозок нельзя придать этому закону обратную силу. Просто потому что существовал различный порядок уплаты НДС по железнодорожным и авиационным перевозкам. Консультации шли до позднего вечера вчерашнего дня и нам удалось нащупать новый механизм - и эта поправка будет внесена мною сегодня непосредственно на пленарном заседании. Итог наших договоренностей с Правительством – мы предлагаем, чтобы закон вступил в действие с 1 июля, однако, в отличие от закона о железнодорожных перевозках, его действие будет продлено до 2018 года. Я также надеюсь, что эта норма будет принята сегодня во втором и третьем чтении, и уже 1 апреля пройдет Совет Федерации.
Комментируя документ перед началом пленарного заседания, председатель комитета ГД по бюджету и налогам Андрей Макаров обратил внимание журналистов на поправки, которые были предложены ко второму чтению законопроекта:
- Сегодня, я надеюсь, будет принят уже во втором и сразу в третьем чтении закон, который решает задачу, поставленную Президентом в связи с ситуацией, которая возникла из-за прекращения движения электричек в целом ряде областей.
Ситуация, безусловно, нетерпимая, многие граждане были лишены возможности просто поехать на работу, оказались прикованными к своему месту жительства, потому что в этих регионах электричка была подчас единственным средством передвижения, которым граждане могли воспользоваться.И задача, которая была поставлена Президентом - возобновить движение, была решена.Сегодняшний закон позволяет финансово обеспечить решение этой задачи, сделать так, чтобы в течение длительного времени эта проблема не возникала. Это временное решение, но этот период позволит создать механизм, который решит эту задачу уже на постоянной основе.
Законопроектом устанавливается нулевая ставка НДС для пригородного сообщения. Более того, мы придаем этой норме обратную силу. Она вступает в действие не с момента принятия, или не с 1 июля, как она должна была быть принята в соответствии с действующим Налоговым кодексом, она будет действовать уже с 1 января 2015 года.
Цена этого закона для бюджета - 8,8 млрд рублей. Мы считаем, это решение должно быть принято незамедлительно, и надеемся, что 1 апреля закон пройдет Совет Федерации и уже в ближайшие дни вступит в силу. Появятся необходимые ресурсы, которые позволят сказать: «Да, финансовой проблемы на этом этапе больше не существует».
По этому законопроекту также велась очень серьезная работа с Правительством, и позиция о придании обратной силы данному закону – это согласованная позиция и депутатов, которые разрабатывали этот закон, и Правительства.
Одновременно сегодня решается вопрос, связанный с внутренними авиационными перевозками. В этом здании много раз звучали призывы сделать внутренние авиационные перевозки более доступными для граждан.
Для решения этой проблемы был подготовлен специальный законопроект Правительства, который также направлен на снижение налога на добавленную стоимость, что позволит обеспечить большую устойчивость авиационных компаний. Но Правительство и Государственная Дума договорились не ждать, когда этот закон пройдет в общем порядке, а присоединить его к тому закону, которым мы решаем вопросы электричек. Поэтому сегодня эти вопросы будут решены вместе.
К сожалению, в случае авиаперевозок нельзя придать этому закону обратную силу. Просто потому что существовал различный порядок уплаты НДС по железнодорожным и авиационным перевозкам. Консультации шли до позднего вечера вчерашнего дня и нам удалось нащупать новый механизм - и эта поправка будет внесена мною сегодня непосредственно на пленарном заседании. Итог наших договоренностей с Правительством – мы предлагаем, чтобы закон вступил в действие с 1 июля, однако, в отличие от закона о железнодорожных перевозках, его действие будет продлено до 2018 года. Я также надеюсь, что эта норма будет принята сегодня во втором и третьем чтении, и уже 1 апреля пройдет Совет Федерации.