Тен: Мы подготовили ряд конкретных предложений для Минтранса

Сегодня, 11 сентября, в Госдуме прошел "правительственный час" с участием министра транспорта Михаила Соколова. Выступая от фракции, заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Сергей Тен заявил:

- Безусловно, многое делается в транспортной отрасли страны. Одно только перечисление вызывает уважительное отношение к транспортной отрасли России. Ведется серьезная работа по обеспечению безопасности на транспорте.

Но не все безоблачно. Наша фракция в своих взаимоотношениях с Правительством, с Министерством транспорта придерживается принципа "критикуя предлагай".

Мы предлагаем сегодня следующие моменты. Предлагаем проработать Минтрансу вопрос по удешевлению авиабилетов - несмотря на высокую цену на топливо и рассмотреть возможность исключения ставки НДС из стоимости авиационных билетов.

Второй момент - в отношении железнодорожного сообщения. Регионы задают вопрос по субсидированию железнодорожных перевозок. Мы считаем, что необходимо ускорить принятие федерального закона по организации железнодорожного пассажирского сообщения в РФ, который с 2012 года разрабатывает Минтранс, и предусмотреть детальную методику привязки к конкретным региональным особенностям в зависимости от плотности населения, в зависимости от доли железнодорожных перевозок, - эта методика должна у нас в стране появиться.

Третий момент касается региональных автомобильных дорог. Нам не хватает денежных средств на развитие региональных дорожных сетей - 450 тыс. км: на содержание региональных автомобильных дорог в год выделяется в 11 раз меньше на 1 км, чем на 1 км федеральной автомобильной дороги. Мы считаем, что необходимо прорабатывать вопрос по дополнительным источникам финансирования для поступления средств в региональные и муниципальные дорожные фонды. В частности, на наш взгляд, есть смысл рассмотреть возможность целевого поступления штрафов за нарушения Правил дорожного движения в региональные дорожные фонды.

Кроме того, мы говорим об акцизах - их необходимо рассматривать как некий элемент финансового механизма для привлечения в том числе международных финансовых институтов для строительства и реконструкции наших автомобильных дорог.

В отношении федеральных дорог отмечу, что большое их количество проходит через населенные пункты. Мы предлагаем, чтобы в качестве приоритетов мы рассматривали вопрос по выносу федеральных автомобильных дорог за пределы крупных населенных пунктов.

Не могу не затронуть тему по федеральной службе надзора в сфере транспорта. Необходимо решать вопрос сохранности наших автомобильных дорог, поскольку огромные средства вкладываются в строительство и реконструкцию, мы должны наши дороги сохранить. У нас с ноября 2014 года будет введена плата за автотранспортные средства массой свыше 12 тонн - весь этот поток пойдет на региональные дороги. Нам необходимо принимать изменения в федеральное законодательство, чтобы обеспечить сохранность не только федеральных, но и региональных автомобильных дорог.