Слипенчук: Российскому бизнесу все еще нелегко работать во Франции
28 ноября депутат Государственной Думы, заместитель председателя Комитета по природным ресурсам, природопользованию и экологии М.В. Слипенчук принял участие в Российско-французском экономическом форуме в Париже, главной целью которого является стимулирование экономического и инвестиционного сотрудничества России и Франции. Форум проводится под эгидой Ассоциации «Франко-российский диалог», при поддержке Совета делового сотрудничества Россия-Франция, MEDEF (ассоциации работодателей и предпринимателей Франции) и Торгово-промышленной палаты Парижа и Иль де Франс.
Гостями форума стали политики, представители общественных организаций и бизнеса двух стран. Участники форума обсудили вопросы развития российско-французских торгово-экономических отношений и перспективы увеличения взаимных инвестиций.
На открытии форума с приветственными словами к участникам обратились президент MEDEF Пьер Гаттаз, министр внешней торговли Франции Николь Брик, сопрезидент Ассоциации «Франко-российский диалог», президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, депутат Национального собрания Франции, сопрезидент Ассоциации «Франко-российский диалог» Тьерри Мариани, президент РСПП Александр Шохин и другие.
Михаил Слипенчук принял участие в дискуссии «Инвестиционный ресурс делового альянса России и Франции», в рамках которой обсуждались стратегические приоритеты России в отношениях между нашими странами, перспективы финансового и инвестиционного сотрудничества, а также сфера транспортной инфраструктуры как основной двигатель альянса России и Франции.
В своем выступлении Михаил Слипенчук рассказал присутствующим об особенностях Республики Бурятия, которую он представляет в парламенте, а также об инвестиционных проектах Бурятии, которые могли бы быть интересны французским инвесторам.
Он отметил, что, хотя территория Бурятии лишь в два раза меньше Франции, ее население почти в 65 раз меньше французского. При этом в Бурятии находится свыше 700 крупных месторождений полезных ископаемых.
Экономика Бурятии представлена тяжелой промышленностью, электроэнергетикой, добычей природных ресурсов, лесопереработкой и туризмом. В республике работает Улан-Удэнский авиационный завод, выпускающий лучшие в мире вертолеты Ми, а также Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод – крупное предприятие по ремонту локомотивов и подводного состава.
Недра Бурятии чрезвычайно богаты природными ресурсами, но главным достоянием республики, несомненно, является озеро Байкал. Его длина сопоставима с расстоянием от Парижа до Марселя, а ширина больше пролива Ла-Манш. «Наличие такого резервуара чистой воды – это будущее спасение человечества», – подчеркнул депутат.
Михаил Слипенчук особо отметил, что в 2012 году Фонд содействия сохранению озера Байкал, председателем попечительского совета которого он является, провел в Париже в ЮНЕСКО конференцию, посвященную защите озера. Во многом благодаря тому, что проблема озера была поднята широкой общественностью, впоследствии был закрыт Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат, наносивший урон экологии Байкала.
Строгий природоохранный режим озера Байкал способствовал сохранению экологически чистых сельхозугодий, поэтому сельское хозяйство Бурятии обладает огромными перспективами выращивания экологически чистой продукции животноводства и растениеводства», – сообщил депутат.
Создание особой экономической зоны (ОЭЗ) туристско-рекреационного типа «Байкальская гавань» на берегах Байкала является важным для диверсификации и устойчивого развития экономики Бурятии проектом. Депутат предложил французским строительным компаниям принять участие в реализации данного проекта в качестве инвесторов.
Рассказывая об инвестиционных проектах Бурятии, депутат отметил Горнорудные проекты Корпорации «Металлы Восточной Сибири» по разработке месторождений полезных ископаемых на примере Озерного свинцово-цинкового месторождения, запасы руды которого составляют 157 млн. тонн. Проект предусматривает строительство комбината производительностью 8 млн. тонн руды в год и выпуск 740 тыс. тонн цинкового концентрата. Корпорация рассчитывает привлечь зарубежные горнорудные компании в качестве партнеров для строительства ГОКа и покупателей цинкового концентрата.
Также перспективным направлением сотрудничества представляется развитие Транспортно-логистического комплекса Аэропорт «Байкал» в Улан-Удэ. За последнее время в работе аэропорта произошли серьезные изменения. В 2012 году пассажиропоток на внутренних рейсах увеличился на 50 %, а на международных - на 400%. По мнению Михаила Слипенчука данный проект может быть интересен французским компаниям, специализирующимся на создании и управлении крупными транспортно-логистическими центрами.
Михаил Слипенчук также отметил, что, несмотря на значительные сдвиги в экономических отношениях между нашими странами, российскому бизнесу все еще нелегко работать во Франции. «Достаточно вспомнить, как непросто российской компании открыть счет во французском банке», – напомнил парламентарий.
Гостями форума стали политики, представители общественных организаций и бизнеса двух стран. Участники форума обсудили вопросы развития российско-французских торгово-экономических отношений и перспективы увеличения взаимных инвестиций.
На открытии форума с приветственными словами к участникам обратились президент MEDEF Пьер Гаттаз, министр внешней торговли Франции Николь Брик, сопрезидент Ассоциации «Франко-российский диалог», президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, депутат Национального собрания Франции, сопрезидент Ассоциации «Франко-российский диалог» Тьерри Мариани, президент РСПП Александр Шохин и другие.
Михаил Слипенчук принял участие в дискуссии «Инвестиционный ресурс делового альянса России и Франции», в рамках которой обсуждались стратегические приоритеты России в отношениях между нашими странами, перспективы финансового и инвестиционного сотрудничества, а также сфера транспортной инфраструктуры как основной двигатель альянса России и Франции.
В своем выступлении Михаил Слипенчук рассказал присутствующим об особенностях Республики Бурятия, которую он представляет в парламенте, а также об инвестиционных проектах Бурятии, которые могли бы быть интересны французским инвесторам.
Он отметил, что, хотя территория Бурятии лишь в два раза меньше Франции, ее население почти в 65 раз меньше французского. При этом в Бурятии находится свыше 700 крупных месторождений полезных ископаемых.
Экономика Бурятии представлена тяжелой промышленностью, электроэнергетикой, добычей природных ресурсов, лесопереработкой и туризмом. В республике работает Улан-Удэнский авиационный завод, выпускающий лучшие в мире вертолеты Ми, а также Улан-Удэнский локомотивовагоноремонтный завод – крупное предприятие по ремонту локомотивов и подводного состава.
Недра Бурятии чрезвычайно богаты природными ресурсами, но главным достоянием республики, несомненно, является озеро Байкал. Его длина сопоставима с расстоянием от Парижа до Марселя, а ширина больше пролива Ла-Манш. «Наличие такого резервуара чистой воды – это будущее спасение человечества», – подчеркнул депутат.
Михаил Слипенчук особо отметил, что в 2012 году Фонд содействия сохранению озера Байкал, председателем попечительского совета которого он является, провел в Париже в ЮНЕСКО конференцию, посвященную защите озера. Во многом благодаря тому, что проблема озера была поднята широкой общественностью, впоследствии был закрыт Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат, наносивший урон экологии Байкала.
Строгий природоохранный режим озера Байкал способствовал сохранению экологически чистых сельхозугодий, поэтому сельское хозяйство Бурятии обладает огромными перспективами выращивания экологически чистой продукции животноводства и растениеводства», – сообщил депутат.
Создание особой экономической зоны (ОЭЗ) туристско-рекреационного типа «Байкальская гавань» на берегах Байкала является важным для диверсификации и устойчивого развития экономики Бурятии проектом. Депутат предложил французским строительным компаниям принять участие в реализации данного проекта в качестве инвесторов.
Рассказывая об инвестиционных проектах Бурятии, депутат отметил Горнорудные проекты Корпорации «Металлы Восточной Сибири» по разработке месторождений полезных ископаемых на примере Озерного свинцово-цинкового месторождения, запасы руды которого составляют 157 млн. тонн. Проект предусматривает строительство комбината производительностью 8 млн. тонн руды в год и выпуск 740 тыс. тонн цинкового концентрата. Корпорация рассчитывает привлечь зарубежные горнорудные компании в качестве партнеров для строительства ГОКа и покупателей цинкового концентрата.
Также перспективным направлением сотрудничества представляется развитие Транспортно-логистического комплекса Аэропорт «Байкал» в Улан-Удэ. За последнее время в работе аэропорта произошли серьезные изменения. В 2012 году пассажиропоток на внутренних рейсах увеличился на 50 %, а на международных - на 400%. По мнению Михаила Слипенчука данный проект может быть интересен французским компаниям, специализирующимся на создании и управлении крупными транспортно-логистическими центрами.
Михаил Слипенчук также отметил, что, несмотря на значительные сдвиги в экономических отношениях между нашими странами, российскому бизнесу все еще нелегко работать во Франции. «Достаточно вспомнить, как непросто российской компании открыть счет во французском банке», – напомнил парламентарий.