Борис Грызлов: В 2004 году мы устранили возможность применения альтернативной санкции к пьяному водителю
29 мая 2009 года Председатель Государственной Думы, Председатель Высшего совета партии «Единая Россия» Борис Грызлов сказал парламентским журналистам:
«Государственной Думой четвертого и нынешнего созывов принимались законы, существенно ужесточившие наказание за управление транспортным средством в состоянии опьянения.
В частности, в 2004 году мы устранили возможность применения альтернативной санкции к пьяному водителю. Если раньше он мог отделаться штрафом, то теперь автоматически следует лишение прав. Статистика показывает, что в комплексе с другими решениями, в том числе принятыми в рамках нашего партийного проекта «Безопасные дороги», эти меры оправдали себя и сыграли серьезную профилактическую роль.
Как раз начиная с 2004 года число ДТП с участием пьяных водителей неуклонно снижалось. Каждый год таких происшествий в России становилось меньше в среднем на 10 %, и эта тенденция сохраняется в 2009 году. Пропорционально уменьшается и число пострадавших в таких ДТП. При этом нужно учитывать постоянный рост автопарка в России. В 2004 году у нас было 33 миллиона автомобилей, а в 2008 году – уже 42 миллиона.
Мы можем говорить, что благодаря принятым мерам, за последние пять лет было сохранено несколько тысяч жизней и десятки тысяч человек не получили травмы в авариях с участием пьяных водителей. Именно такие задачи призван решать партийный проект «Безопасные дороги».
Пресс-служба фракции "Единая Россия"
«Государственной Думой четвертого и нынешнего созывов принимались законы, существенно ужесточившие наказание за управление транспортным средством в состоянии опьянения.
В частности, в 2004 году мы устранили возможность применения альтернативной санкции к пьяному водителю. Если раньше он мог отделаться штрафом, то теперь автоматически следует лишение прав. Статистика показывает, что в комплексе с другими решениями, в том числе принятыми в рамках нашего партийного проекта «Безопасные дороги», эти меры оправдали себя и сыграли серьезную профилактическую роль.
Как раз начиная с 2004 года число ДТП с участием пьяных водителей неуклонно снижалось. Каждый год таких происшествий в России становилось меньше в среднем на 10 %, и эта тенденция сохраняется в 2009 году. Пропорционально уменьшается и число пострадавших в таких ДТП. При этом нужно учитывать постоянный рост автопарка в России. В 2004 году у нас было 33 миллиона автомобилей, а в 2008 году – уже 42 миллиона.
Мы можем говорить, что благодаря принятым мерам, за последние пять лет было сохранено несколько тысяч жизней и десятки тысяч человек не получили травмы в авариях с участием пьяных водителей. Именно такие задачи призван решать партийный проект «Безопасные дороги».
Пресс-служба фракции "Единая Россия"