Появление в небе SSJ означает, что наша страна возвращается на рынок гражданской авиации, - Грызлов
16 июня 2009 года Председатель Государственной Думы Борис Грызлов в связи с проводящимся в Париже аэрокосмическим салоном «Ле Бурже» сказал парламентским журналистам:
«Первые публичные полеты нового лайнера SSJ100 в Ле-Бурже – давно ожидаемое, знаменательное событие. Мы прекрасно знаем об успехах отечественных авиаконструкторов в создании боевых самолетов. В России работают инженерные центры ведущих иностранных компаний: так, порядка 30% дизайнерских и конструкторских работ при создании «Боинга-787» были реализованы именно специалистами из России.
Появление в небе SSJ означает, что наша страна возвращается на рынок гражданской авиации и в качестве полноправного самостоятельного производителя. И не просто возвращается, а выпускает современный, полностью конкурентоспособный самолет. Это – качественный прорыв и для авиапрома, и для всего инновационного сектора нашей экономики. Ведь благодаря данному проекту многие высокотехнологичные предприятия будут загружены заказами минимум на два десятилетия.
Самолет создавался при активной поддержке государства. Даже в нынешних, отнюдь непростых условиях найдена возможность изыскать «Гражданским самолетам Сухого» 6,8 млрд. рублей на реализацию проекта. Сегодня зрители в Ле-Бурже, а с ними и весь мир может видеть, что сделанные инвестиции были результативными. Наш самолет уже получает высокую оценку – это видно по тем контрактам, о которых было завялено практически сразу после дебюта SSJ на салоне. Речь идет о намерении зарубежных компаний приобрести уже нескольких десятков самолетов.
Учитывая, что по проекту с нами работали коллеги из многих стран, мы можем говорить, что SSJ – это позитивный пример сотрудничества в рамках единой Европы».
Управление по связям с общественностью и взаимодействию со СМИ Аппарата Государственной Думы ФС РФ
«Первые публичные полеты нового лайнера SSJ100 в Ле-Бурже – давно ожидаемое, знаменательное событие. Мы прекрасно знаем об успехах отечественных авиаконструкторов в создании боевых самолетов. В России работают инженерные центры ведущих иностранных компаний: так, порядка 30% дизайнерских и конструкторских работ при создании «Боинга-787» были реализованы именно специалистами из России.
Появление в небе SSJ означает, что наша страна возвращается на рынок гражданской авиации и в качестве полноправного самостоятельного производителя. И не просто возвращается, а выпускает современный, полностью конкурентоспособный самолет. Это – качественный прорыв и для авиапрома, и для всего инновационного сектора нашей экономики. Ведь благодаря данному проекту многие высокотехнологичные предприятия будут загружены заказами минимум на два десятилетия.
Самолет создавался при активной поддержке государства. Даже в нынешних, отнюдь непростых условиях найдена возможность изыскать «Гражданским самолетам Сухого» 6,8 млрд. рублей на реализацию проекта. Сегодня зрители в Ле-Бурже, а с ними и весь мир может видеть, что сделанные инвестиции были результативными. Наш самолет уже получает высокую оценку – это видно по тем контрактам, о которых было завялено практически сразу после дебюта SSJ на салоне. Речь идет о намерении зарубежных компаний приобрести уже нескольких десятков самолетов.
Учитывая, что по проекту с нами работали коллеги из многих стран, мы можем говорить, что SSJ – это позитивный пример сотрудничества в рамках единой Европы».
Управление по связям с общественностью и взаимодействию со СМИ Аппарата Государственной Думы ФС РФ