Владимир Гутенев: Кампанейщины по пересаживанию чиновников на отечественные автомобили не будет
Такое мнение выразил в понедельник, 9 апреля, Первый вице-президент Союза машиностроителей России, Первый заместитель председателя Комитета по промышленности Государственной Думы РФ Владимир Гутенев, комментируя недавнее заявление Председателя Правительства РФ Владимир Путин о том, что все органы государственной и муниципальной власти, а также заказчики и предприятия, финансируемые из федерального бюджета, должны покупать автомобильную технику, производимую только на территории Единого экономического пространства, то есть в России, Казахстане и Белоруссии.
«Инициатива Владимира Путина не означает, что в ближайшее время «пустят под нож» чиновничьи «Мерседесы», а всех государственных служащих пересадят на Нивы. Но мне логика нашего Премьера – близка и понятна», - заявил Владимир Гутенев.
Владимир Гутенев считает, что к отечественным автомобилям нужно относить и те машины, которые методом промышленной сборки производятся на территории нашей страны в том случае, если существует высокая степень локализации. Тогда и Ford во Всеволожске, и Toyota в Санкт-Петербурге можно назвать отечественными.
«Целесообразно установить и норму локализации, при которой подобные автомобили могли бы участвовать в тендерах и конкурсах на поставку в муниципальные и федеральные органы власти. Это – те самые механизмы стимулирования и поддержки не только промышленности в целом, но и автопрома в частности».
Владимир Гутенев напомнил, что в свое время государственная программа утилизации поддержанных автомобилей помогла, по сути, сохранить ОАО «АВТОВАЗ». Сейчас Правительство РФ рассматривает новые механизмы, направленные на повышение спроса и конкурентоспособности отечественных автомобилей.
«Я считаю, что те зарубежные инвесторы, которые пришли на территорию России со своими технологиями, вошли в акционерные капиталы отечественных предприятий должны получать определенные преференции по сравнению с теми зарубежными автопроизводителями, которые на нашей территории так основательно не закрепились. Поэтому я инициативу Владимира Путина поддерживаю».
Владимир Гутенев отметил, что «стимулируя замену автопарка, мы улучшаем экологическую ситуацию в урбанизированных территориях. Не секрет, что сейчас в городах основные загрязнители не заводы и фабрики - их осталось не так много, а применяемые технологии становятся все более безопасными. На экологию пагубно влияют выбросы легкового и грузового автотранспорта. Изменения в экологическое законодательство, которые, я уверен, незамедлительно последуют, обеспечат нам и нашим детям комфортную среду обитания».
«Инициатива Владимира Путина не означает, что в ближайшее время «пустят под нож» чиновничьи «Мерседесы», а всех государственных служащих пересадят на Нивы. Но мне логика нашего Премьера – близка и понятна», - заявил Владимир Гутенев.
Владимир Гутенев считает, что к отечественным автомобилям нужно относить и те машины, которые методом промышленной сборки производятся на территории нашей страны в том случае, если существует высокая степень локализации. Тогда и Ford во Всеволожске, и Toyota в Санкт-Петербурге можно назвать отечественными.
«Целесообразно установить и норму локализации, при которой подобные автомобили могли бы участвовать в тендерах и конкурсах на поставку в муниципальные и федеральные органы власти. Это – те самые механизмы стимулирования и поддержки не только промышленности в целом, но и автопрома в частности».
Владимир Гутенев напомнил, что в свое время государственная программа утилизации поддержанных автомобилей помогла, по сути, сохранить ОАО «АВТОВАЗ». Сейчас Правительство РФ рассматривает новые механизмы, направленные на повышение спроса и конкурентоспособности отечественных автомобилей.
«Я считаю, что те зарубежные инвесторы, которые пришли на территорию России со своими технологиями, вошли в акционерные капиталы отечественных предприятий должны получать определенные преференции по сравнению с теми зарубежными автопроизводителями, которые на нашей территории так основательно не закрепились. Поэтому я инициативу Владимира Путина поддерживаю».
Владимир Гутенев отметил, что «стимулируя замену автопарка, мы улучшаем экологическую ситуацию в урбанизированных территориях. Не секрет, что сейчас в городах основные загрязнители не заводы и фабрики - их осталось не так много, а применяемые технологии становятся все более безопасными. На экологию пагубно влияют выбросы легкового и грузового автотранспорта. Изменения в экологическое законодательство, которые, я уверен, незамедлительно последуют, обеспечат нам и нашим детям комфортную среду обитания».