Евгений Москвичев: перевозить детей будут профессионалы
Две аварии со школьными автобусами, произошедшие этой весной, заставили специалистов всерьез задуматься о качестве перевозок детей, организуемых в рамках федеральной программы "Школьный автобус". Снять технику с баланса учебных заведений и передать перевозку учеников профессионалам — автотранспортным предприятиям – предлагает думский комитет по транспорту. Какие поправки появятся в законе о пассажирских перевозках, в эфире "Утра России" рассказал Евгений Москвичев, председатель комитета Госдумы РФ по транспорту.
13 мая в районе поселка Иноземцево в Ставропольском крае столкнулись два рейсовых автобуса. Большой туристический MAN врезался в школьный ПАЗ с детьми, ПАЗ перевернулся и упал в кювет. Погибли четыре человека, 17 были ранены.
Незадолго до этого в Чувашии в аварию попала маршрутка, перевозившая школьников на соревнования. Обошлось без жертв, но все же четверо маленьких пассажиров оказались на больничной койке с серьезными травмами.
"Согласно Федеральному законодательству, за транспортное обслуживание населения отвечают региональные власти. Однако в двух последних случаях детей перевозила школа. И она несет за это ответственность", — объяснил Евгений Москвичев.
По его словам, директорам школ, которые отвечают за перевозку детей, просто не хватает знаний.
"По правилам министерства транспорта РФ, организацией пассажирских перевозок должны заниматься люди с профильным образованием, которые раз в пять лет отправляются на переподготовку и аттестацию на соответствие занимаемой должности. Водители должны проходить предрейсовый медосмотр в специальных клиниках. Автобус должен поддерживаться в исправном техническом состоянии. На деле для автобусов, которые возят школьников в сельской местности, нет механиков, поэтому водители сами вынуждены поддерживать техническую исправность транспорта. Не соблюдается правило медосмотра. Мы предлагаем усовершенствовать регламентирующие перевозку детей нормативные акты, в частности, передать перевозку детей профессионалам – автотранспортным предприятиям", — заявил гость студии.
В новом законопроекте предлагается увеличить сумму компенсаций пострадавшим в аварии на наземном транспорте. Она должна стать такой же, какая сейчас выплачивается семьям жертв авиакатастроф.
Также, согласно новому закону, чем больше возраст транспортного средства, тем больше перевозчик будет платить за страхование пассажиров.
«Россия 1»
13 мая в районе поселка Иноземцево в Ставропольском крае столкнулись два рейсовых автобуса. Большой туристический MAN врезался в школьный ПАЗ с детьми, ПАЗ перевернулся и упал в кювет. Погибли четыре человека, 17 были ранены.
Незадолго до этого в Чувашии в аварию попала маршрутка, перевозившая школьников на соревнования. Обошлось без жертв, но все же четверо маленьких пассажиров оказались на больничной койке с серьезными травмами.
"Согласно Федеральному законодательству, за транспортное обслуживание населения отвечают региональные власти. Однако в двух последних случаях детей перевозила школа. И она несет за это ответственность", — объяснил Евгений Москвичев.
По его словам, директорам школ, которые отвечают за перевозку детей, просто не хватает знаний.
"По правилам министерства транспорта РФ, организацией пассажирских перевозок должны заниматься люди с профильным образованием, которые раз в пять лет отправляются на переподготовку и аттестацию на соответствие занимаемой должности. Водители должны проходить предрейсовый медосмотр в специальных клиниках. Автобус должен поддерживаться в исправном техническом состоянии. На деле для автобусов, которые возят школьников в сельской местности, нет механиков, поэтому водители сами вынуждены поддерживать техническую исправность транспорта. Не соблюдается правило медосмотра. Мы предлагаем усовершенствовать регламентирующие перевозку детей нормативные акты, в частности, передать перевозку детей профессионалам – автотранспортным предприятиям", — заявил гость студии.
В новом законопроекте предлагается увеличить сумму компенсаций пострадавшим в аварии на наземном транспорте. Она должна стать такой же, какая сейчас выплачивается семьям жертв авиакатастроф.
Также, согласно новому закону, чем больше возраст транспортного средства, тем больше перевозчик будет платить за страхование пассажиров.
«Россия 1»