Тен: По факту обрушения участка дороги во Владивостоке виновные должны понести соответствующее наказание
Несмотря на то, что в дорожном строительстве присутствуют форс-мажорные обстоятельства, проектировщикам необходимо максимально учитывать все возможные факторы, которые могут привести к обрушению дорог. Об этом заявил в пятницу, 15 июня, депутат Госдумы Сергей Тен, комментируя инцидент во Владивостоке.
«Безусловно, форс-мажорные обстоятельства присутствуют в дорожном строительстве, - отметил Тен. - В принципе, для Дальнего Востока характерно большое количество различных гидрометеорологических условий. Тем более, Приморский край – это прибрежная территория, близкая к океану».
По факту обрушения участка дороги во Владивостоке виновные должны понести соответствующее наказание, добавил он. По мнению Тена, если региональные власти пришли к выводу, что инцидент произошел во вине проектировщика, то возможно при строительстве не были учтены климатические факторы, которые могут происходить далеко не каждый год. «Эти факторы – тайфун или циклон - ведут за собой размыв дорожного полотна. Они могут происходить раз в 10-20 лет, и их необходимо учитывать», - заметил он.
«Необходимо либо мосты построить в тех местах, где происходят размывы, либо ставить водопропускную трубу, - сказал Тен. - Если сошел сель, то необходимо укреплять дорогу, ставить стену».
«Безусловно, форс-мажорные обстоятельства присутствуют в дорожном строительстве, - отметил Тен. - В принципе, для Дальнего Востока характерно большое количество различных гидрометеорологических условий. Тем более, Приморский край – это прибрежная территория, близкая к океану».
По факту обрушения участка дороги во Владивостоке виновные должны понести соответствующее наказание, добавил он. По мнению Тена, если региональные власти пришли к выводу, что инцидент произошел во вине проектировщика, то возможно при строительстве не были учтены климатические факторы, которые могут происходить далеко не каждый год. «Эти факторы – тайфун или циклон - ведут за собой размыв дорожного полотна. Они могут происходить раз в 10-20 лет, и их необходимо учитывать», - заметил он.
«Необходимо либо мосты построить в тех местах, где происходят размывы, либо ставить водопропускную трубу, - сказал Тен. - Если сошел сель, то необходимо укреплять дорогу, ставить стену».