Алексей Канаев: Увеличение финансирования дорожных работ не должно приводить к необоснованному росту их стоимости

В рамках партийного проекта «Безопасные дороги» депутат Госдумы, член фракции «ЕДИНАЯ РОССИЯ» Алексей Канаев побывал на асфальто–бетонном заводе и вместе со специалистами оценил соответствие нормам выпускаемой на предприятии смеси.

«Важно, чтобы дороги после проведения ремонта служили долго, не разрушались и не приходилось их все время латать. Это зависит от нескольких факторов: первое - профессиональный подход при организации проведения ремонтов ремонтных работ и, второе, качество материалов, которые используются, – отметил Алексей Канаев. - В данном случае мы видим тройной контроль за качеством асфальто-бетонной смеси - непосредственно на производстве, анализ характеристик провозится после укладки полотна подрядной организацией, а при приемке работ - специалистами независимой лабораторией. В результате при пятилетней гарантии дороги не теряют качества даже на седьмой год эксплуатации.

С этого года на ремонт дорог по нацпроекту из федерального бюджета Череповцу выделяется ежегодно более 200 миллионов рублей, с учетом средств от транспортного налога сумма на дорожную деятельность превышает более полумиллиарда рублей.

«С каждым годом финансирование из федерального, регионального и местного бюджетов будет только расти. Поэтому нам важно, чтобы на каждый бюджетный рубль количество дорог, которые можно отремонтировать или построить не уменьшалось, т.е. объем выполненных работ должен расти пропорционально объему финансирования. Это зависит от себестоимости материалов и работ. Обсудили сегодня и этот аспект. Пока удерживать цены удается с небольшой поправкой на инфляцию. Во многом благодаря ранним закупкам. К примеру, битум и гранитную крошку на череповецком асфальто–бетонном заводе приобретают для нужд производства еще зимой», - прокомментировал депутат Госдумы.

До конца 2024 года в Череповце, в рамках   национального проекта «Безопасные дороги» отремонтируют 60 улиц. АБЗ закрывает текущую потребность в асфальте практически полностью.  На дороги из выпускаемого здесь асфальта гарантия 5 лет, фактически прослужить они могут на 2 - 3 года больше.